Отношение россиян к столице их родины - Москве и ее обитателям всегда было неоднозначным. С одной стороны Златоглавая манит провинциалов бесконечными возможностями, с другой стороны они воспринимают столицу как отдельный мир, живущий по своим правилам, мир, в котором все решают деньги, а провинциалы — незваные гости. Третьи Москву не идеализируют, бывают там «наездами» и рассказывают о толкотне в метро, пробках на МКАД, грязи, гололеде и мигалках.Поскольку Москва — столица России, город, который впереди «страны всей», быть безразличным к нему не возможно. Что же такое Москва?
В первую очередь, это один из крупнейших промышленно-экономических центров страны, в котором зарегистрирована большая часть промышленных и финансовых компаний. Соответственно, именно в Москве эти компании платят налоги, оставляя регионы, в которых ведут бизнес, без существенной финансовой прибыли. В то же время 41% всех денежных средств в бюджете Москвы – это как раз налог на прибыль. Безусловно, основной источник дохода Первопрестольной это компании, связанные с нефтегазовой отраслью. В мэрии Москвы признают, что за прошедший год предприятия нефтегаза заплатили около 200 млрд рублей налога на прибыль. Это почти половина перечислений по данной статье и примерно 15% совокупного дохода казны.
«Помимо этого компании отчисляют налог на имущество, а их сотрудники платят в московский бюджет налог на доходы физических лиц. В итоге доля нефтегаза вполне может достигать и даже превышать 20%», –считает ведущий аналитик по региональным и муниципальным финансам Standard & Poor’s Карен Вартапетов.
Также в столице сконцентрирован ритейл: по данным департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы, на конец марта 2012-го накопленные иностранные инвестиции составили 39,6% от общероссийского уровня.
При этом Москва не только «кормится» за счет регионов, но и работает на их благо: в мегаполисе сохранена большая часть промышленных предприятий, которые обеспечивают пятую часть налоговых поступлений в городской бюджет и производит более 11% потребительских товаров в стране.
Во-вторых, Москва является крупнейшим в стране транспортным узлом, расположенным на стратегически важном пересечении основных международных транспортных коридоров: авиавоздушных, железнодорожных, автомобильных. Именно автомобильная транспортировка грузов в последнее время становится все более популярной, при этом постоянно возрастает и потребность в пассажирских автоперевозках. Соответственно, Правительство Москвы не только зарабатывает деньги на автотранспорте, но и уделяет повышенное внимание дальнейшему развитию отрасли в целм.
При этом сама столица испытывает трудности с многокилометровыми пробками. С ними в Москве борются разными способами, но эксперты сходятся во мнении, что полностью их изжить не удастся, тем более что не все способы борьбы оказываются эффективными и действуют именно так, как задумано. В частности, оказалось, что некоторые выделенные полосы наоборот создают дополнительные неудобства в автомобильном движении, а не улучшают его. Например, очень часто «выделенки» преграждают разметкой в виде сплошной линии проезды на парковки.
В то же время аналитик сервиса «Яндекс.Пробки» Леонид Медников отмечает, что зачастую уровень загруженности магистралей зависит от погоды - наибольшее количество заторов образуется в дни сильных дождей и снегопадов. Соответственно, зимние месяцы самые трудные для транспортной инфраструктуры Москвы. Причем, зима бьет пробками по автомобилистам с самого начала, потому что из-за новогодних приготовлений и поиска подарков именно декабрь становится самым «медленным».
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что спасти город от «снежного плена» способны только регулировщики дорожного движения на опасных перекрестках. В то же время другой эксперт бизнесмен — Рустам Гильфанов, считает, для улучшения ситуации с пробками на дорогах во время снегопада к работе регулировщиков стоит добавить работу коммунальных служб по своевременному устранению последствий непогоды.
Впрочем, по части подготовки к зиме коммунальные службы Москвы далеко впереди своих коллег из регионов и используют мраморную крошку, а не изжившие себя песок, соль или СБГ, как в других городах. А самыми популярными и эффективными противогололедными реагентами и фрикционными материалами является «Бионорд» и «Биодор» производства «Уральского завода противогололедных материалов» (УЗМП).
Не секрет, что именно в мегаполисах гораздо более активно развиваются сервис и международная торговля, а сам город по мере роста становится все более привлекательным и для компаний, и для граждан. Соответственно, каждый получает шанс приехать в большой город и добиться многого. Примеров такого «взлета» немало.
Министр внутренних дел Владимир Колокольцев родом из Пензенской области, начинал свой путь с работы водителя погрузчика. Игорь Шувалов — первый заместитель председателя Правительства России — приехал покорять Москву из Чукотского АО. Бывший мэр провинциального города Пермь, а затем и губернатор области, Юрий Трутнев, был замечен и приглашен в столицу на должность федерального министра, а затем стал Советником Президента. Его земляк Николай Новичков — экс-министр культуры Пермского края — в Москве стал заместителем Ростуризма. Министр культуры Владимир Мединский, министр по ЧС, а ныне министр обороны Сергей Шойгу, министр энергетики Александр Новак, министр промышленности и торговли Денис Мантуров — все родились и воросли в разных уголках России, даже не всегда в городах, а в поселках и деревнях. Однако хватка и ум определяются не местом рождения, это всем известно. Москва дает шанс это доказать.
Вообще первый российский провинциал, добившийся успеха в столице – это Михаил Ломоносов. Он пришел в Москву из Архангельска и навсегда сделал ее центром российской научной жизни, основав первый в стране университет. Сейчас лучшие умы Москвы и России сосредоточены в Сколково, где ученые и бизнесмены обсуждают и разрабатывают концепции и стартапы, занимаются развитием инноваций и нанотехнологий. В числе руководителей и резидентов Сколково серьезные ученые, экономисты и бизнесмены Игорь Федоров, Дмитрий Пайсон, Булат Галинуллин, Александр Петров, Жорес Алферов, Александр Фертман, Дмитрий Трутнев, Юрий Васильев и многие другие. Подключаются к работе в Сколково ученые и бизнесмены стран СНГ и более дальнего зарубежья.
Все это доказывает, что на столичности Москвы свет клином не сошелся – в каждом регионе есть свои видные люди, свои достоинства, своя столица. В Екатеринбурге активно развивается экономика и недвижимость, расположен один из крупнейших уральских международных аэропортов, в далеком Петропавловске-Камчатском процветает торговля, рыболовство, туристическая сфера. В Москве же только суета, толкотня в метро и пробки. Но есть тот волшебный блеск витрин и неуловимый запах успеха, который манит в Москву жителей всех других российских городов.
