Используемый в России принцип продажи авиабилетов большего количества, чем мест в самолете скоро приобретет форму закону. До сих пор овербукинг носил беспорядочное явление и не защищал права пассажира. Теперь же Минтранс разработал проект закона и внес его на общественно обсуждение в интернет.
Американские и европейские авиакомпании давно пользуются этим опытом. Практика показала, что сверхнормативная продажа билетов обоснованна, т.к. не все пассажиры имею возможность полететь: не успел в аэропорт, передумал, возникли иные сложности. В результате часть мест пустует, а овербукинг устараняет эту проблему путем изначальной перепродажи билетов.
- Для авиакомпаний это хорошо, потому что заполняемость кресел увеличивается. Сегодня она в среднем составляет 80% по всем рейсам за год. При этом очень часто возникает ситуация, когда тот или иной пассажир по разным причинам лететь не может, и билеты сдает в последний день, а то и после того, как рейс состоялся. Он может отменить полет, опоздать на рейс, его могут не допустить – вариантов много. В этом случае остаются без транспортного обслуживания, те у которых все в порядке с обстоятельствами, документами, деньгами и т.д., - сказал главный научный сотрудник института экономики РАН Никита Кричевский.
Это особенно актуально, когда повышаются расходы на авиаперевозки, растет стоимость топлива, лизинговых платежей. Овербукинг повышает пассажиропоток и помогает компаниям поддерживать себя.
- Это обеспечивает выгоду для всей авиационной отрасли. Но и клиенты становятся более защищенными и имеют возможность сесть в самолет, когда, казалось бы, места закончились, - сказал директор Центра политического анализа Павел Данилин.
В компенсационной системе западных авиаперевозчиков развиты такие инструменты, как денежная выплата и возможность ближайшим рейсом добраться до назначенного пункта. Либо добровольцу, согласному лететь следующим рейсом, предоставляют более высокий класс обслуживания и начисляют бонусные баллы.
- Длительное время овербукинг в России существовал сам по себе ,что не устраивало общество. Теперь в законе пропишут правила и компенсации клиентам, - отметил вице-президент Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.
