За круглым столом в зале Управления ГИБДД УВД по Курской области 27 июля 2010 года было проведено совещание с частными предпринимателями, осуществляющими перевозку пассажиров на территории города Курска транспортными средствами в режиме «Такси».
Инициатором данной беседы выступил начальник Курской областной Госавтоинспекции полковник милиции А.В. Нарыков. Как сообщают представители ГИБДД, в первую очередь это связано с тем, что за истекший период на территории Курска зарегистрировано порядка 250 дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей работающих в режиме «Такси».
В качестве примера приводится авария, произошедшая 16 июля в 7 часов 35 минут на 530 километре автодороги М-2 «Крым». ДТП произошло с участием автомобиля «Тойота Камри» и автомобиля «Рено Логан». В результате 2 водителя погибли, а 2 пассажира получили травмы различной степени тяжести.
17 июля 2010 года примерно в 23 часа 30 минут на 1 Суворовском переулке напротив дома №49 водитель автомобиля «Дэу Нексия» при движении задним ходом допустил наезд на женщину-пешехода и скрылся с места ДТП. В результате ДТП женщина-пешеход получила телесные повреждения.
Но также по результатам работы в 2010 году сотрудниками ГИБДД к административной ответственности было привлечено 4457 водителей «Такси», что вызвало большой резонанс. Поэтому руководство УГИБДД решило выяснить аспекты, предшествующие большому количеству нарушений ПДД со стороны «таксистов». Ведь данная категория водителей «круглосуточно» отвечают за жизнь и здоровье совсем незнакомых людей.      
Подведя итоги, на 1 июля 2010 года на территории города Курска зарегистрировано 22 индивидуальных предпринимателя, которые согласно договоров осуществляют диспетчерское обслуживание более 574 индивидуальных предпринимателей, имеющих в собственности более 800 единиц транспортных средств, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией автомобилей в режиме «Такси».
В соответствии с заключенными договорами указанные выше индивидуальные предприниматели, осуществляющие диспетчерское обслуживание, услуг по предрейсовому и послерейсовому осмотру, как транспортных средств, так и водителей не осуществляют. Данная обязанность возлагается на предпринимателей эксплуатирующих транспортные средства.
Сложившаяся практика показывает, что со стороны индивидуальных предпринимателей контроль за техническим состоянием автомобилей «Такси» и их эксплуатацией осуществляется не на должном уровне.  Установлены специальные требования по обеспечению безопасности перевозки пассажиров, которые зачастую не выполняются.
Каждый из нас, садясь в вызванное «такси», невольно может оценить  техническое состояние автомобиля, которое в большинстве случаев остается неудовлетворительным. Также стоит отметить, что производственно-техническая база индивидуальных предпринимателей не отвечает предъявляемым требованиям, это и приводит к нарушению периодичности технического обслуживания транспортных средств.
Глобальной проблемой современного «таксопарка» является  отсутствие квалифицированной кадровой политики при подборе водителей, осуществляющих пассажирские перевозки. За рулем оказываются случайные люди, не имеющие соответствующего опыта работы. Были зарегистрированы случаи, когда водители перевозили пассажиров в состоянии алкогольного опьянения.    
Зачастую владельцы транспортных средств, самостоятельно выезжая на улицы города, чувствуют свою безнаказанность и позволяют себе эксплуатировать транспортные средства без предрейсового осмотра транспортного средства. О медицинском освидетельствовании самого себя, как водителя, и речи быть не может. А именно этим  людям мы полностью доверяем свою жизнь…
По результатам совещания, руководство Госавтоинспекции, совместно с индивидуальными предпринимателями, решило  уделить усиленный контроль за данным видом деятельности, ежемесячно подводя итоги оперативной обстановки  на дорогах в Курской области.